за что
motorazor74

Главное, чтоб винтовку не заклинило, в тот самый момент, когда глаз в прицеле ловит незнакомую фигуру, размытую, непонятную, одинокую… чужую. Цепкий взгляд выцеливает человека, чья жизнь через несколько секунд оборвётся, если только не заклинит спусковой механизм, не дрогнет рука.

Кто он, этот человек?

Кто его родственники?

кому он улыбается по утрам, с кем делит ужин?

В прицеле –этого не разглядеть, как не разглядеть его друзей, детей и коллег по работе. Его язык понятен и певуч, его руки- мозолистые руки работяги. Когда он успел стать кровным врагом, когда смыслом жизни стало убийство незнакомого человека?

Убей или будешь убит.

Ловить в прицеле незнакомую фигуру, стало жизненно необходимым, как и нацеливать ракеты на некогда мирный город. Это сначала было страшно нажимать на гашетку, выпуская пару смертоносных зарядов из под грозных крыльев, первый запуск, дрожащие руки, немой вопрос- за что?

Приказ!

Его учили исполнять приказы, какими бы абсурдными они не были, его накачали идеями, ему внушили мысли, он по обе стороны баррикад, одинаковый, измученный, обманутый, грязный, уставший! Пусти пулю или пуля найдет тебя.

Тебя ведь тоже ждет дома жена, каждый вечер ложась в холодную постель со слезами и потерянными в пространстве мыслями . почему она ждет тебя, почему ты не делишь с ней ночь, почему не согреваешь теплом своей души?Каждый раз, нажимая на гашетку или курок, ты лишаешь, ту другую, кого то очень близкого, отрываешь частичку плоти от своего народа, топчешь память отцов и матерей. Но ты не можешь по другому, потому что, по другому тебе не дадут. Тебе рассказали нужную правду, тебя заставили ее съесть, тебе впитали ее в мозг. А иначе, тебя растопчут сапогами, порвут гусеницами , а прах развеют над пустошью. Впрочем, даже зная эту правду, ты все равно можешь сгинуть , искалеченный , обожженный, в раз постаревший. Ты заложник ситуации, по обе стороны баррикад. Где она та правда, которая позволяет убивать детей и их матерей, разве этому учили тебя твои родители? Их высохшие, от кончившихся слез ,глаза, почти слепые от бессонных ночей, немым укором будут сниться тебе весь остаток жизни, если ты останешься в живых, ты, который по обе стороны баррикад, воюешь за чужие деньги, кусок бездушной бумаги, в которую даже не завернуть тот кусок хлеба, что дала тебе какая то добрая женщина, напутствовав словами, - «только вернись, сынок.» Ты идешь тропой чужой войны, каждый день погибая за идеи страны, которая ни когда не будет тебе даже мачехой. Ты во всем готов винить соседей, или неправильных родственников или недалеких сограждан, ты готов впиться им в горло, потому что так тебя научили, научили за эти безумных полгода. Ты забыл, стер , снес свою родовую память, ты перестал быть русским или украинцем, ты стал кровожадным первобытным животным, без рода и племени. Где твои идеалы, солдат, за что ты воюешь, неужто та кость, брошенная твоим хозяином, заслуживает гибели тысяч соотечественников, по обе стороны баррикад? Ты воюешь везде, на поле битвы, вы интернете, беседах по телефону, в полемиках с друзьями. Каждую минуту ты убиваешь веру, дух , память и плоть великого и когда-то единого народа. А твои хозяева травят тебя, в душе насмехаясь и подсчитывая барыши. А ты , сидя в окопе, прокручиваешь одну мысль -лишь бы не заклинило винтовку.

Твои хозяева только рады, наблюдая как ты плюешь в душу своему брату или сестре, и не важно по какую сторону баррикад и какая у тебя правда, главное исполнено, ты больше ни когда не будешь своим, солдат, ни когда не пройдешь спокойно по Красной Площади или Крещатику, ни когда не съездишь к родственникам, в раз ставшими бесконечно далекими, словно живущими где нибудь в Австралии. Все это из за тебя, солдат, из за твоего безволия и слепой веры ублюдкам. Держись солдат, твоя пуля найдет тебя, в момент, когда у кого то не заклинит винтовка и не дрогнет рука.


как начать спать вновь , или маленькая проблема, которая отравляют жизнь.
motorazor74

С проблемой бессонницы столкнулся не так давно, то есть, раньше я засыпал налету, не добегая до подушки, уже в момент прикосновения к ней, сны, начинали вереницей опутывать мозг, все изменилось , когда поменял работу, и вот какая штука, приезжаю на работу, включаю комп, смотрю на его мерцающий экран и через пару часов понимаю, все, я почти сплю, глаза сами собой закрываются, слипаются, медленно, плавно, в ушах вата, в голове –дым, как же хорошо, тяжелые веки и легкие мысли , все, кроме одной - главное держать шею, держать шею! Через минуту вздрагиваю, оглядываюсь по сторонам и понимаю- отрубило, напрочь, коллеги даже пару раз снимали на телефон мое активное засыпание, я раскачивался как маятник, того гляди лбом долбанусь о стол, грозились выложить в ютьюб видео, ржали конечно. Но мне не до смеха, после обеда я вообще шел на рабочее место с мыслью -где бы приложить голову, хорош работничек, но хуже всего не это, хуже всего то, что я приезжаю домой, ужинаю, что то печатаю в компе, просматриваю всякие сайты, общаюсь с семьей и начинаю тухнуть, к 11 часам я готов рухнуть там, где стою. Плетусь в спальню, ложусь с мыслью, вот он, настоящий кайф, вот она подушка, вот оно одеяло и …опа, сна ни в одном глазу, сначала я честно лежу с закрытыми глазами, потом с открытыми, потом при свете, а дальше понеслось - можно читать, можно ходить по комнате, принимать ванну, принимать алкоголь, принимать соседк…. Кхм,

в общем, горячее молоко с медом только усиливало эффект бессонницы, прогулки на ночь, вроде бы имели эффект, но эффект длился ровно то количество времени, которое я проводил на улице, как только появлялся дома, все, я не сплю, от снотворного засыпал под утро, аккурат, когда звенит будильник. Если же удавалось погрузиться в сон ранее, то любой шум – машина за окном, комариный писк, смываемая соседями вода в туалете, скрип половицы, сразу же возвращает меня к жизни и я опять не спал, хоть башкой бейся о спинку кровати. А утром на работу и все повторяется, словно сбился какой то природный график. Смех смехом, но через некоторое время, стали сдавать нервы, появилось раздражительность и апатия, утомляемость, чувство - мне 100 лет.

В общем, жена, видя мои мучения, сказала – иди к врачу. Как к врачу , к какому врачу, зачем, я их с детства боюсь, у меня если что то где кольнет -это или рак или смертельный вирус, который убьет меня быстро , но мучительно. Но и продолжаться так больше не могло. В общем, настал тот день, когда я принял решение, сначала я пошел к терапевту, врач, здоровый усатый крупный мужик, надо сказать, выслушал внимательно, направил к невропатологу, а вот невропатологом оказалась достаточно молодая женщина, выслушав меня, сказала, что проблема кажется в переутомлении, Я смотрел на нее и кивал головой, как под гипнозом, поистине занимает свое место человек в жизни. Выписала кучу обследований и анализов, чтобы исключить все возможное ( признаюсь ничего из обследований не делал) плохое. Но при этом, посоветовала препарат, «Нобен»http://noben.ru/postoyannoe-zhelanie-spat/. Я ушел от врача со смешанным чувством, с одной стороны, вроде бы получил, какую -то помощь, с другой, в целебное свойства таких таблеток, я как то не очень верил. Но купить- купил, в аннотации было написано куча всего – и от стресса избавляет и от бессонницы и от переутомления, раздражительности, излишней возбудимости, от нарушения мозгового кровообращения, депрессии, вплоть до того, что улучшает память и повышает стрессоустойчивость. Аннотация, кстати, изобилует кучей врачебных терминов, показаний, что, как раз, дало мне повод поверить в его эффективность, так как знаю, что многие врачи выписывают препараты, которые особенного эффекта не дают, всякие добавки, гомеопатию, ну, не чистые на руку врачи. Еще, что понравилось – противопоказаний не нашел фактически, я вообще осторожно к лекарствам отношусь, особенно с кучей противопоказаний. В конце концов - начал я пить этот препарат, особо не веря в эффект, но, как ни странно, где то через три четыре дня, я нормально уснул, без танцев с бубнами. Естественно, лекарство пить не бросал и с каждым днем чувствовал, как активность и жажда жизни возвращается в мое бренное тело. Пропал страх перед кроватью, я спокойно раздеваюсь , ложусь и сплю до утра. По истечении курса, был момент, когда я подумал, вот прекращу пить препарат и все вернется, но прошло уже два месяца нарушений со сном нет и надеюсь - не будет. Стоит отметить, что ни каких побочных эффектов, данный препарат не вызвал, мой организм и не замечал его, кажется. На работе   не тянет спать, ну так, иногда, в пределах разумного, как у всех, наверное, если вечером до поздна засижусь.   Надо признать «Нобен» мне помог, а к врачам надо иногда ходить, есть среди них нормальные адекватные специалисты, которые нормальные лекарства выписывают.

Может у кого были похожие проблемы? Как справились?

1756294711367885-800x600

долбаная аэрофобия, как она есть
motorazor74

Не знаю у кого  как, а у меня аэрофобия начинается задолго до посещения салона самолета. Первые признаки аэрофобии, подкатывают неприятным комом где то в районе желудка уже при покупки билета или туристической путевки. Держа, в подрагивающей руке, заветную бумажку, ощущаю, как начинается неприятное волнение и нашептывание ужасов из  глубин подсознания прямо в то место, где у нормального хомо сапиенса, должен быть мозг,  -«подожди, лететь через неделю, у тебя еще есть неделя жизни до неизбежной смерти, еще неделю ты не сдохнешь от стремительного падения или внезапной разгерметизации или взрыва в воздухе, поэтому, наслаждайся каждой минутой, ты на войне , чувак» И плевать этому подсознанию, на визгливые попытки здравого смысла, пытающегося доказать, что за эту неделю  меня - а) может переехать  пьяный водитель камаза, белаза, автоваза, инозаза ( нужное подчеркнуть), б) хватанет инсульт от поднявшегося давления, связанного с бесконечными раздумиями о предстоящем полете, в)унесет нахрен ураганом,  г) смоет волной ( пляж, унитаз, таз, лужа –нужное подчеркнуть), д) смерть от оргаз… впрочем, такую смерть я все же не рассматриваю, ибо отдать концы при мастурбации- это надо быть очень талантливым человеком .. Так вот, все эти попытки здравого смысла доказать, что способов уйти в мир иной, а главное вероятность их возникновения у человека гораздо больше, чем красиво свинтить в вечную опочивальню  в полете   разбиваются  вдребезги   бесповоротно, как только я начинаю хоть чуть-чуть думать о самолетах. Даже легкое упоминание, ссылка или картинка с летящим самолетом, способна надолго выбить из равновесия. Нет, нет, не надо на меня так смотреть, я не трус, ну в большинстве случаев конечно, но вот перед полетами, я как младенец, беспомощен и беззащитен.

Чем ближе назначенный час, тем качество и количество мандража увеличивается до  размеров собственной вселенной. А потом, в какой то момент ,ты понимаешь, что все, завтра аэропорт – это последний день в жизни, после которого, черная пустота и ужас от болтания тела по вертящемуся в воздухе неуправляемому самолету.

                Последние приготовления перед поездкой в аэропорт напоминают сборы отряда перед смертельным боем,мысли и чувства смешаны и представляют собой верчение вокруг одной темы- завтра лететь, постоянное ощущение холодка в груди, сравнимо с поеданием килограмма мятных леденцов  по иронии судьбы названных «полет» ( видимо, у придумывавшего такое название тоже были весьма смешанные чувства, связанные с крылатыми машинами)  Сколько не оттягивай время , но наступает момент когда пора ехать, здание аэропорта нависает, оглушает, давит и буквально разъедает нервы, а ведь в него надо зайти, пройти процедуру регистрации, сложить в тазик вещи, всегда почему то крутится при этом процессе фраза- "в последний путь идешь, чувак, вот и вещи уже сдал". Оглядываешься назад и понимаешь, что все, назад дороги нет, что уже ничего не отправит тебя назад, на уютную улицу, не посадит сейчас в автомобиль и не повезет в такую уютную квартиру , к дивану , к ноуту, к любимому альбому NIN. Теперь только вперед, во мрак, в неизвестное будущее, в три или четыре часа паники. Чуть чуть отпускает когда   когда видишь веселые пузатые бутылки в дьюти фри и даже, что тот покупаешь, скорее потому, что так надо, чтоб отвлечься, чтоб внушить себе, что будет у тебя возможность после приземления все это употребить , а не потому что хочешь надраться. Надраться перед полетом – это вещь, но вот не берет меня ни алкоголь , ни снотворное- пьянею и засыпаю после посадки.

Начинаю ходить, наблюдаю при возможности на взлетающие и садящиеся самолеты, отмечая в голове про себя, какие счастливые сейчас те люди, которые прилетели и весело топают по направлению к терминалу. Хожу, хожу много, ибо когда ходишь, волнение не так сильно сдавливает сознание, при этом глаза четко цепляются за таких же паникеров, они бедные, мается не меньше. Интересно, что до вылета минуты тянутся, но последний час бежит со скоростью курьерского поезда, попытки читать или как то отвлечь себя- ни к чему не приводят, текст выглядит каким-то бессвязным монолитом. Постоянно прислушиваешься, не объявляют ли посадку на тот самый самолет, который непременно пойдет на грозу с пьяными пилотами, с неисправными двигателями и отказавшим рулем высоты, да , это именно твой рейс именно твой самолет. Последняя проверка билетов и путь к автобусу, с такими же обреченными на забвение пассажирами, в такие моменты приходят на ум мысли-« вот некоторые люди опаздывают на самолет и он потом разбивается, а я не опоздал, а потом начинаешь прикидывать, есть ли опоздавшие, полон ли будет салон, ибо по статистике, в разбившихсмя самолетах , много пустующих кресел, потому, как люди не успели или  не попали на рейс по каким то причинам.» Автобус подвозит к самолету и начинаешь оценивать то,   какой он твой лайнер,   боинг  это,  или потрепанная тушка, если это ТУ, все!!! самолет, априори, старый и поломанный,  впрочем, если боинг то тоже старый и потрепанный, но тушка хуже, она старее и потрепаннее. Подъем по трапу, поиск кресла , ни в коем случае ни около иллюминатора, я не должен видеть , как отваливается от крыла двигатель или само крыло от самолета. Потом начинается самое страшное, ожидание разгона, точнее, ожидание какого то движения по полосе, так как до разгона еще есть время подышать, пока лайнер выруливает на полосу, а вот потом все, потом уже  ни что не спасет.

 Пока самолет не начал двигаться, нужно срочно напялить наушники и сделать звук погромче, лучше всего врубить , какой нить бешенный инди рок, так громко, чтоб не слышать шума двигателей и вообще не слышать их весь полет, потому что, если я начну слышать двигатели в них сразу же начнутся перебои, обязательно начнутся или наоборот, наступит полная тишина, потому что они остановятся. Не знаю что страшнее, перебои или полная тишина?

Ремень надо пристегнуть намертво и не отстегивать до конца полета, потому что так есть шанс , вот только не понятно какой, но какой то есть, поэтому ремень должен быть пристегнут.

Разгон,  побелевшие пальцы цепляются в подлокотники в попытке оторвать их вместе с креслом, дыхание учащенное, глаза закрыты, жду отрыва.

Отрыв, земля уходит и начинается оценка, как ровно летит самолет, продолжает ли набирать высоту и скорость или же так и не может разогнаться и выйти на заданный курс и самое страшное, начинается отсчет секунд до конца полета. Какие же они медленные, за три такие  секунды Усейн Болт мог бы пробежать пару стометровок. Набор высоты происходит постоянно, это немножко расслабляет, но вот постоянные крены нервируют и компенсируют расслабление – сводят его на нет.

Наконец, заданная высота набрана, в иллюминатор естественно не смотрю, точно знаю, как только начну смотреть, что нить случится.

Отдельных слов заслуживает турбулентность, она всегда начинается внезапно и вызывает панические волны ужаса, кажется что при следующем толчке обязательно все развалится , еще страшнее выглядит появляющаяся надпись на световом табло – «пристегните ремни» (звучит как приговор типа- копай себе могилу) и хоть я его не отстегивал, начинаю судорожно проверять не отстегнулся ли случайно. При этом, постоянно в голове крутится мысль , интересно, чем может помочь ремень если самолет уйдет в штопор и свалится с высоты 11 тысяч. Хуже всего когда турбулентность не только не сходит на нет, а с каждой минутой нарастает , каждый толчок под зад, ощущение маленькой смерти и ожидания падения.  В конце концов и это проходит.

Проверять часы стараешься по реже , но регулярно, чтоб понимать , как долго еще будет продолжаться этот аттракцион.   Каждые пройденные 10 минут, маленькая победа , маленький плацдарм, отвоеванный жизнью  у смерти. Наконец, наступает момент , когда ощущаешь, как самолет медленно, но верно начинает снижение. Конечно длится это не пять и не 10 минут, но эти оставшиеся полчаса, кажутся уже не такими жуткими, хотя закладываемые виражи, порой приносят новые волны паники.

Странно, но отпускать начинает в самый опасный момент, когда ты уже видишь что, дома и деревья стали осязаемыми и принимают привычные контуры, посадка – это опасно, но мозг говорит другое , посадка – это спасение и облегчение.

Нет ничего слаще в полете, чем касание земли, твердой  почвы, бетона , асфальта, чего угодно, лишь бы почувствовать знакомый удар стоек шасси и шум от интерцептеров и торможение и легкое покачивание останавливающегося самолета. По истине-  в этот момент наступает невероятное облегчение, практически эйфория и плевать, что через 10 дней лететь назад, об этом я подумаю потом…


как правильно пристегнуть ноги или что такое контактные педали
motorazor74
Для непосвещенных поясняю- контактные педали - сродни креплению горнолыжных ботинок и служат для пристегивания  велосипедиста к велосипеду и как следствие более эффективному педалированию. Недавно имел честь преобрести сие чудо и вот что из этого вышло.
Нет, конечно меня предупреждали, что переход на контактные педали может быть несколько болезненным,более того, по заверением бывалых, обычно такой переход знаменуется троекратным падением и только после этих самых падений, велосипедист окончательно проходит обряд посвещения и готов гордо носить на своих ногах контактные тапки. Фраза про троекртаное падение цепко засела в моем мозгу , поэтому,  внимая разговорам и советам бывалых людей, я все больше отмечал для себя особым пунктом, что, уж я то постараюсь избежать этой нелепости, я то - буду очень предусмотрителен, просто крайне и конечно же, постараюсь не упасть. И вот, педали оказались на своем законном месте поблескивая гранями  на моем велосипеде и вполне естественным желанием стало пристегнуть себя к байку. Крайне осторожно ( как учили) я пристегивал одну ногу и тут же отстегивал, на ум приходила фраза из гениального мультика- "входит и выходит". В связи с неуемным желанием научиться быстро и четко пристегиваться - отстегиваться, я проделывал данную манипуляцию несколько дней подряд, тем более на улице зарядили дожди и реальный выезд - откладывался. Но, где то на четвертый день, моему мозгу, уставшему от однообразных манипуляций, пришла в голову идея, показавшаяся очень правильной и логичной, а почему бы не пристегнуться к велосипеду полностью, так сказать, слиться с ним в едином порыве, стать одним целым, так сказать  велосипедным Чуком и Геком . Тем более, что , безусловно, надо развиваться и прогрессировать, ведь две ноги - не одна, две ноги пристегнутые к велосипеду - это колоссальноя достяжение, можно сказать апофеоз. По началу все оказалось не так просто, пристегивать ногу, когда педаль находиться в крайнем верхнем положении- практически невозможно. Но трудности нас не пугают, а преодоление их - ежедневно делает из обезьяны человека. Поэтому, я быстро разработал алгоритм водружения себя на велосипед. Прежде всего, мое внимание привлекла стена, прислонившись к ней, сначала пристегиваем ногу, которая находится дальше от стены, да- это мы уже проходили- это мы быстро, а потом, держась рукой за стену, переводим другую педаль в крайнее нижнее положение и, вуаля, можно пригвоздить себя к велосипеду намертво. Действительно, все оказалось совсем не сложно, через несколько секунд, я уже сидел полностью пристегнутый, прижавшись одним боком к стене, пытаясь поймать новые незнакомые ощущения, скорее бы уже опробовать это чувство слитности с велосипедом в естественных условиях. Но если бы все было так просто- эта запись в блоге и не родилась бы. Где то на пятой стыковке, во мне проснулся азарт и непреодолимое желание встать из седла, премия идиот года, безусловно, в этот момент нашла своего героя!!! Будучи прикованным к педалям, я начал приподниматься, отрывая зад от седла, в первый момент у меня ещё был шанс оставить эту затею, ну, а как же азарт? Нет, идти нужно до конца, полностью поднявшись, я почувствовал как потерял контакт со стеной, в следующий миг, держась за руль, почувствовал легкое покачивание переходящее в осознание того, что морда моего лица неумолимо приближается к полу, встреча меня с полом стала венцом моих ежедневных тренировок, грохот был такой, что обе мои кошки в панике пытались покинуть квартиру. Надо сказать, что ни смотря ни на что, я с удовольствием отметил, во время свободного падения, ноги, все же отстегнулись от педалей, что доказало моей супруге аксиому -когда я буду лететь с велосипеда, вкручивая по дороге, велосипед все же полетит отдельно . Подводя итоги, с удовольствием признаю, что я, наверное первый человек из  контактных велопедалистов, гребнувшийся пристегнутым к велосипеду - не выходя из дома 

?

Log in